本實用新型的有益效果是,有效地解決了現(xiàn)有橋梁伸縮裝置的弊端,能滿足橋梁橫橋向、順橋向位移和防水的功能;防水帶安裝、更換方便,防水帶可在不影響列車正常運行的情況下進行換更,更換不需開“天窗”;連接條與防水帶的夾持力大,防水性能好,且具備較大的夾持力儲備;裝置整體高度低、梁端預(yù)留槽淺,不破壞橋面的防水層,故不需要在梁體預(yù)制或現(xiàn)澆時單獨為安裝伸縮裝置預(yù)留預(yù)埋槽的處理,可降低梁體的造價,方便梁體施工;防腐性能好,使伸縮裝置的防護性能得到了保證;整體剛度好,輪胎式工程車可以安全的通過,給工程施工帶來了很大的便利;伸縮裝置可滿足不同伸縮量的要求可以非常方便的適應(yīng)不同跨度梁對伸縮裝置伸縮量的要求。





鐵路伸縮跨橋產(chǎn)品介紹:
電動鐵路伸縮跨橋是一種用于連接鐵路兩側(cè)搭設(shè)臨時通道的設(shè)備。跨橋由2節(jié)組成,外節(jié)主體安裝在鐵路一側(cè)地坑內(nèi),安裝后與地面齊平;內(nèi)節(jié)可伸縮至對面鐵路的另一側(cè),伸縮到位后與地面搭接或者支腿支撐。這樣便可在鐵路上快速搭接過qiao,供人員與車輛通行。不使用時則把內(nèi)節(jié)回縮至外節(jié)內(nèi),不影響火車通行。山東榮世以獨有的產(chǎn)品設(shè)計,使鐵路不再是無法逾越的障礙,方便了鐵路兩側(cè)貨物的轉(zhuǎn)移搬運。目前該產(chǎn)品已廣泛用于各火車站的行包房、貨運站以及礦山鐵路站等場所。

]隨著經(jīng)濟建設(shè)的快速發(fā)展,作為經(jīng)濟命脈的交通運輸業(yè)建設(shè)發(fā)展迅猛,國家賦予鐵路運輸更高的標準和更加繁重的任務(wù)。當前鐵路上使用的異型鋼橋梁伸縮裝置,包括成對設(shè)置的異型鋼,異型鋼側(cè)面或上面開有凹槽,異型鋼間設(shè)置有橡膠密封條,橡膠密封條兩端卡入型材的凹槽內(nèi)。但是橡膠密封條兩端凸緣比異型鋼型腔大,安裝十分困難,費時費力,不容易安裝到位,在安裝過程中還容易造成密封條的損壞;同時安裝就位后,橡膠密封條無法從異型鋼上拆除,密封條破損或者使用到壽命后期不易更換,需對道床進行清翻,對鐵路行車的影響較大,存在嚴重不足。

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